TAM compra 10 aviões da Airbus para reforçar linhas internacionais

A companhia aérea TAM assinou um contrato de compra de 10 aviões Airbus A350-900, que também inclui uma opção para a aquisição futura de outras cinco aeronaves do mesmo modelo.O mercado estima em US$ 150 milhões a US$ 160 milhões o valor de cada aeronave desse modelo. Os dez aviões custariam, portanto, entre US$ 1,5 bilhão e US$ 1,6 bilhão. No entanto, a TAM, por ser o maior cliente da fabricante de aviões européia na América Latina, deve ter fechado o negócio por um valor mais baixo.A intenção da TAM de adquirir o A350 foi anunciada inicialmente em junho, na exposição aeronáutica de Le Bourget (França). Há seis meses, entretanto, a companhia aérea previa comprar oito A350-900 e assinar outras sete opções, além de também adquirir 20 aviões da família A320. O contrato total foi estimado na época em US$ 2,6 bilhões.As entregas dos novos A350 da TAM estão previstas para começar em 2012. Os aviões terão interiores com configuração em três classes e serão operados nas linhas internacionais da empresa. O A350-900, a maior versão do modelo A350, poderá acomodar 300 passageiros em vôos de até 13.890 km.Desta forma, a TAM renovará sua frota de aviões utilizados nos destinos de longo curso e ampliará sua capacidade, já que o A330-200, atualmente em operação na companhia, possui até 213 lugares.A Varig ainda é a companhia aérea brasileira com maior participação no mercado de vôos internacionais. Em crise financeira, entretanto, a Varig perdeu boa parte de sua participação de mercado de vôos domésticos nos últimos anos para Gol e TAM. As duas concorrentes parecem agora interessadas em tirar mercado da Varig nas linhas internacionais, já que tem divulgado uma série de investimentos em rotas ao exterior.Com os novos A350, a TAM espera conseguir vantagens em consumo de combustível e custos dos vôos. "O A350 é a solução ideal para o desenvolvimento de nossa rede de linhas de longas distâncias", disse o presidente da TAM, Marco Antonio Bologna.Os novos A350 compartilham as inovações tecnológicas criadas para o A380, o maior avião de passageiros do mundo e ainda em fase de testes. Entre os componentes novos estão as turbinas, o trem de pouso, a cabine de passageiros e cerca de 90% das partes com número de série.

O futuro da Aviação

O futuro da Aviação é bisarra é Boeing 777-1000, é boeing 797, é Airbus a390. É muita loucura.

TAM e LAN Peru iniciam vôos compartilhados

A TAM e a LAN Peru iniciaram acordo operacional de codeshare. A parceria permite que a TAM comercialize vôos operados pela LAN Peru entre São Paulo e Lima, com possibilidade de conexões para as cidades de Arequipa e Cuzco. Em contrapartida, a LAN Peru passa a oferecer múltiplas opções de vôos para diversas capitais e cidades brasileiras atendidas pela TAM. Com a LAN Airlines (Chile), a TAM opera vôos compartilhados desde novembro passado, oferecendo aos passageiros opções de vôos para 14 cidades dentro do Chile. Os clientes da LAN têm à disposição vôos para 12 cidades no Brasil operados pela TAM. Um dos benefícios da aliança comercial entre TAM e LAN para os passageiros é que a viagem passa a ser feita com uma única passagem do início ao fim do trajeto, e o cliente despacha a bagagem até o seu destino final. A operação dos vôos compartilhados faz parte do acordo firmado em 2007 entre a TAM e a aliança LAN - integrada por LAN Airlines, LAN Peru, LAN Argentina e LAN Equador.

A-380 da Emirates não terá revistas a bordo

A Emirates vai remover todos os papéis das poltronas dos Airbus A380 da companhia, a fim de economizar peso e em conseqüência, combustível. Foram encomendadas 58 aeronaves, que devem ser utilizadas a partir de agosto.
Segundo a The Economist, a remoção de 2kg de papel de cada um dos 500 assentos reduz em uma tonelada o peso do avião, que pode decolar com um máximo de 560 toneladas.
A redução permite que a empresa use o avião em trechos mais longos, como na rota entre Dubai e Los Angeles, que poderia ser feita sem escala. Não parece, mas olha como um bocado de papel faz bastante diferença.

Pilotos reclamam que o A380 é muito silencioso para dormir

Uma viagem de avião ideal é tranqüila e silenciosa, certo? Não é bem assim. Pelo menos, não no modelo A380 da Airbus. Pilotos têm reclamado que o super avião faz tão pouco barulho que começam a enfrentar problemas para dormir.
“Estamos recebendo muitas queixas”, diz o capitão Ed Davidson, vice-presidente sênior de frotas da Airbus.”Em nossas outras aeronaves, o barulho das turbinas cancela os ruídos da cabine, mas no A380 esses ruídos chegam até os pilotos.”
Na companhia aérea Emirates, os funcionários reclamam que ouvem cada choro de bebê, ronco ou descarga nos banheiros, o que os impede de dormir em seus intervalos de descanso durante os vôos.
Enquanto a Airbus lida com esse contratempo inesperado, a Boeing faz graça dos problemas de sua rival ao dizer que já previa a situação.
Randy Tinseth, vice-presidente de marketing da companhia, escreveu em seu blog sobre a cobertura da imprensa em relação às qualidades do A380: ”Em notícias publicadas no começo do ano, passageiros mencionaram que isso [o silêncio] seria meio desconcertante, que eles teriam de se acostumar. Você provavelmente concorda que os ruídos mais incômodos são aqueles aleatórios – conversas, tosses, portas fechando.
O nível de irritação que isso pode causar durante um vôo se dá na mesma medida em que esse ruídos se destacam”.

American encomenda 42 Boeing 787-9

A American Airlines anunciou a encomenda de 42 Boeing 787-9, avaliada em US$ 8 bilhões, visando substituir os jatos 767-300ER empregados em rotas internacionais (foto). A primeira entrega deverá ocorrer em setembro de 2012. A companhia anunciou ainda opções para mais 58 aeronaves, tornando-se, potencialmente, a maior operadora do tipo, caso converta as opções. As 42 encomendas firmes deverão ser entregues até 2018. A companhia espera ainda receber 76 jatos 737-800 entre 2009-10, que serão empregados para substituir a frota de McDonnell Douglas MD-80.

American Airlines vai aposentar os seus A300

O CEO da American Airlines, Gerard Arpey, disse essa semana que a companhia vai reduzir sua frota de A300 gradualmente até 2009, plano bem diferente do qual a empresa tinha para as aeronaves, que eram de restauração de toda frota até 2012. Atualmente os modelos A300 da AA, ficam em sua maioria, na sede da empresa no aeroporto JFK em Miami (apesar de ter alguns exemplares do A300 da AA em San Juan). O A300 é mais utilizado pela empresa na rota Miami - Orlando, percurso realizado até três vezes por dia. Ainda não foi esclarecido pela empresa, que aeronave subistituirá os A300 da American.

Flex inicia vôos no domingo em acordo comercial com a Gol

A Flex Linhas Aéreas inicia, no próximo domingo, operações do Aeroporto Internacional Tom Jobim a Recife, Campina Grande, Fortaleza e Juazeiro do Norte. As operações fazem parte do contrato assinado entre a marca Varig, onde pelo acordo comercial, a Flex cede sua aeronave, tripulações garante manutenção e seguros para operar estas linhas da Varig. A Flex já vinha operando vôos ligando o Rio a Brasília e Manaus. Com as alterações, a partir do próximo domingo, pela unificação das malhas aéreas da Varig e GOL, a Flex passará a operar os vôos 1818, 1819, 1825, 1824.

TAM cria voos em competição direta com a Azul

É de Viracopos que a TAM inicia voos sem escalas para Salvador (BA) e Porto Alegre (RS), exatamente as rotas recém inauguradas pela Azul Linhas Aéreas Brasileiras. Serão dois vôos diários ida/volta para Porto Alegre (às 7h e 17h10), e um para Salvador (às 11h55), operados com equipamento A320.

Gol lança promoção “Você Faz a Festa” com trecho de ida grátis

Em comemoração ao aniversário de 316 anos de Curitiba (PR), a Gol vai oferecer o trecho de ida grátis para viagens que tenham a cidade paranaense como destino e a origem em Belo Horizonte (Confins), Brasília, Campinas, Florianópolis, Foz do Iguaçu, Londrina, Maringá, Porto Alegre, Rio de Janeiro (Galeão) ou São Paulo (Congonhas e Guarulhos).
Clientes da companhia poderão comprar os bilhetes promocionais até 2 de março pelo site http://www.voegol.com.br/, para voos realizados nos dias 31 de março e 1 de abril. A tarifa é válida apenas para viagens de ida e volta, com permanência mínima de duas noites e máxima de dez, e deve ser combinada com tarifas diferentes de zero. “A ação confirma o sucesso de nossas promoções e oferece uma nova oportunidade para quem nunca viajou de avião. Além disso, ajuda a desenvolver o turismo de Curitiba”, afirma Tarcísio Gargioni, vice-presidente de Marketing e Serviços da Gol.

Campanha quer mostrar que Azul é mais barata

Na Azul Linhas Aéreas Brasileiras, a compra de passagens aéreas com antecedência mínima de 30 dias significa preços até 75% menores para qualquer destino operado pela empresa e em qualquer época do ano. Uma campanha para divulgar o conceito de compra antecipada com desconto está sendo divulgada e ganhou o nome de Azul 30 dias.
“Queremos mostrar ao mercado que na Azul tudo é diferente, não estamos fazendo promoção, temos preços 75% menores para os passageiros que podem se programar e comprar com antecedência”, disse David Neeleman, fundador da companhia. Normalmente, quem viaja a lazer pode planejar com maior antecedência, homens e mulheres de negócios não conseguem se organizar desta maneira.
Com base neste conceito Azul 30 dias, um bilhete de Campinas para Curitiba pode ser comprado por R$ 49 (por trecho para viagens de ida e volta). Se o destino for Recife, o valor é de R$ 189 para compra antecipada (por trecho para viagens de ida e volta). Outras rotas com preços bem atraentes são Porto-Alegre – Campinas por R$ 84 (por trecho para viagens de ida e volta) e Salvador – Campinas por R$ 134 (por trecho para viagens de ida e volta). As tarifas podem ser consultadas em www.voeazul.com.br e as reservas podem ser feitas diretamente na Internet ou pela central de atendimento 3003 – 2985 (3003 AZUL). Ou através das agências de viagens.